后视镜折叠器是汽车两侧可收缩的后视镜装置，分为手动和电动两种类型。该装置主要用于车辆通过狭窄路段或停靠时节省空间，避免因外部冲击造成镜体损坏。其折叠功能提升车辆通过性，减少泊位空间占用。微硕WINSOK高性能N沟道场效应管WSD75100DN56以5.3mΩ低RDS(ON)、75V 100A DFN5*6-8L封装，完美契合后视镜折叠器系统对高功率密度与散热效率的双重需求。

一、市场趋势驱动产品需求

全球后视镜市场在2024年销售额达到了101.2亿美元，预计到2031年将增长至141.0亿美元，年复合增长率（CAGR）为5.2%‌。作为后视镜核心部件之一，折叠电机市场也呈现积极态势，2025年全球市场规模预计突破700亿元，中国厂商占据了全球60%以上的份额‌。‌

后视镜折叠器市场驱动因素：

1、电子后视镜（CMS）的普及‌：随着2023年7月中国新国标GB15084-2022的实施，电子外后视镜（CMS）被允许替代传统光学后视镜，为相关部件（包括折叠器）打开了新的市场空间‌。尽管CMS乘用车装配量目前仍处于爬升阶段，但用户接受度在逐步提高‌‌‌。

2、智能后视镜的爆发‌：2025年中国智能后视镜市场规模已突破180亿元，预计到2030年将达450亿元，年复合增长率超16%‌。智能后视镜的“场景化智能”趋势，要求折叠器等部件具备更高的集成度和智能化水平‌‌‌。

后视镜折叠器技术驱动与产品升级：

后视镜折叠器正经历从“机械折叠”到“智能感知”的技术革命。主要技术突破方向包括：

1、‌抗震缓冲技术‌：通过双缓冲件设计，有效降低震颤幅度，延长电机寿命至50万次以上。

2、‌电路集成化‌：采用单芯片方案降低成本，同时提升误操作防护率。

3、‌小型化与高扭矩设计‌：体积缩小60%，扭矩输出提升至15N·m，更适配电子后视镜的隐藏式安装需求。

4、‌智能化升级‌：与ADAS深度融合，实现环境感知联动、个性化记忆与远程控制等功能。‌‌

二、WSD75100DN56关键特性

微硕WINSOK推出的WSD75100DN56是一款采用先进沟槽技术的高性能N沟道场效应管，具有75V的耐压能力和100A的连续漏极电流。该器件采用DFN5*6-8L封装，具有较低的导通电阻(典型值5.3mΩ)和优异的栅极电荷特性，特别适合后视镜折叠器应用场景。

1、低导通损耗：‌

静态导通电阻仅5.3mΩ（VGS=10V，ID=25A），最大6.4mΩ

能够显著降低电机驱动时的功率损耗，提升系统效率

2、‌高电流承载能力：‌

连续漏极电流：100A（TC=25℃）

脉冲漏极电流：400A（TC=25℃）

充分满足折叠电机启动时的峰值电流需求

3、‌快速开关特性：‌

总栅极电荷：65nC（典型值）

栅极电阻：1.0Ω

确保电机正反转控制的快速响应

三、WSD75100DN56在后视镜折叠器中的应用案例分析

1、 电机驱动电路拓扑‌

采用经典H桥驱动结构

使用4颗WSD75100DN56构成全桥

支持电机正转（折叠）、反转（展开）和制动控制。

2、冗余备份控制

双路备份设计‌：使用多颗WSD75100DN56构建冗余控制系统

故障自动切换‌：主控制通道故障时自动切换到备份通道

关键参数保障‌：

100% EAS测试保证提供可靠的雪崩耐受能力

符合RoHS和绿色产品要求，满足环保标准‌

四、结论

微硕WINSOK高性能场效应管WSD75100DN56凭借其优异的电气特性和可靠性表现，为后视镜系统提供了从基础功能到高端智能控制的完整解决方案，充分体现了"一芯多用"的设计理念。